MBR膜高速公路服务区污水处理应用

高速公路服务区污水主要来源于服务区员工生活洗浴用水、汽车修理车间含油污水、公厕污水等。高速公路服务区污水特点为：污染质浓度比居民区生活污水稍大，水质不稳定，污染峰值时COD、氨氮、磷、色度、油污等含量高。水量具有较大的波动性，水量每时、每天，白天和夜间都有可能不同。

目前高速公路服务区基本采用传统污水处理技术进行处理，传统污水处理技术一般采用生物法工艺,生物法工艺的缺陷在于抗冲击负荷很差、管理维护复杂。

高速公路服务区污水处理方法，包括如下步骤：

步骤1： 高速公路服务区的污水经过机械格栅后进入调节池，污水在调节池得到均和调节处理;

步骤2：调节池出水泵入水解池，难降解的有机物在水解池降解为易于被微生物降解的有机物，水解池出水依次流入一级接触氧化池、二级接触氧化池，水解池和两级接触氧化池连用能较好地去除污水中的COD、BOD、氨氮、总磷;

步骤3：二级接触氧化池出水进入沉淀池，污泥在沉淀池得到沉淀，沉淀污泥泵入污泥池，沉淀后污水进入消毒池消毒;

步骤4：消毒后污水与混凝剂制备池制备的混凝剂在管道混合器中充分混合，进入罐式过滤器中，过滤去除污水中的悬浮物、微生物以及其他微细颗粒，过滤后污水进入二级调节池临时储存，二级调节池出水进入连续微滤装置进行深度过滤处理，处理后回用或外排。

        高速公路服务区污水处理方法，一级接触氧化池、二级接触氧化池中曝气方式为鼓风机+管式微曝。污泥池累积的剩余污泥定期清理外运。消毒池中消毒剂为次氯酸钠。

        采用“生化+物化”处理工艺，高效去除COD、氨氮、油类污染物，稳定达标排放。具有良好的耐冲击负荷能力，以适应水量、水质的变化。采用水解+两级接触氧化工艺，提高有机物去除率，剩余污泥量很少;采用集中控制，自动化运行，易于管理;本发明的高速公路服务区污水处理装置及处理方法工艺先进可靠、自动化程度高，管理维护简单，低能耗、低故障，同时能够中水回用，做到节能、降耗、减排，实现绿色高速、绿色服务区的理念。